新浪科技讯 北京时间3月17日上午消息，据美国科技博客TechCrunch报道，知情人士透露，虽然美国专车服务Lyft 2015年的毛营收可能超过10亿美元，但要等到2016年才有可能实现盈利。

Lyft上周宣布总额5.3亿美元的新一轮融资，并且希望与劲敌Uber继续争夺市场份额，还准备在美国和国际市场进军更多城市。

Lyft今年的毛营收目标接近12亿美元，其中的净营收约为3亿美元。照此计算，该公司大约会从专车费用中抽取20%至25%的佣金，具体取决于用户使用的是经典Lyft专车还是Lyft Line专车——后者价格比前者低了40%至60%。

这项预测表明经典Lyft专车服务仍在继续增长，而新推出的Lyft Line也在加速增长。据悉，经典Lyft专车预计2015年创造2.5亿美元净营收，Lyft Line有望贡献近4000万美元净营收。

Lyft预计其2016年的营收将会翻一番多，预计实现27亿美元毛营收，净营收将接近7亿美元。其中，经典Lyft专车净营收为5.5亿美元，Lyft Line专车净营收为1.4亿美元。

这一营收增长源自Lyft服务的乘客数量增多。到2015年底，Lyft预计每月服务用户1300万人次，高于年初的250万人次。总体来看，该公司预计2015年服务用户9000万人次，2016年有望翻番至2.05亿人次。

虽然Lyft可以产生大量现金，但业务成本同样十分高昂，包括信用卡处理、保险、税收等费用。除去这些成本后，Lyft预计2015年毛利润为1.7亿美元，2016年增至4亿美元。

不过，毛利润并未考虑Lyft吸引客户和司机所花费的费用。由于要为司机发放大量补贴，所以净利润难免受到影响，但此举却可以帮助其吸引更多新乘客。2015年，Lyft预计将花费1.5亿美元吸引新用户，还会花费5000万美元吸引新司机。

如果计入这些数据，Lyft今年的净利润就会变成-3000万美元。2016年的财务状况会略有改善，毛利率有望增至4亿美元左右，吸引司机和乘客的费用支出只会小幅增至2.5亿美元左右。

尽管市场份额和融资总额都低于Uber，但Lyft的财务预期表明该公司有望在未来24个月内实现盈利。这或许对于说服乐天和Fortress Investment Group参与其最新一轮融资起到了帮助。

尽管如此，在疯狂的创业领域和运输行业，任何事情都有可能发生。要真正实现目标，Lyft必须通过完美的执行来实现营收、乘客和市场份额的增长。

Lyft拒绝对此置评。(书聿)